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童装城出入口正对公交总站 市民担心安全隐患大

2019-10-12 19:22:25来源:励志吧0次阅读

 >  童装城出入口正对公交总站 市民担心安全隐患大 2014-06-09 15:24:39  

荔海童装商业街其中一个出入口正对着公交总站,可能存在安全隐患。

童装城出入口正对公交总站

中山八站场担忧安全隐患大

童装市场硬生生开个口到公交站场,以后人车混杂,安全不再有保障。 近日记者接到报料称,在荔湾区中山八路公交站场里冒出了一个童装城的出入口,正对候车长廊。不少乘客担心:市场开业后,站场周边将成为另一条濂泉路,而在距市场出口不远就有一个加气站,一旦发生失火等事故,后果更不堪设想。

站场方▶▶童装城 开口 ,行人车辆皆不安

日车流量约4200车次、日人流量约22万人次的中山八路公交枢纽换乘站,是广州最繁忙的站场之一,在2013年2月底改造后,站场内严禁非作业公交车进入,乘客和行人均有专用通道,成功实现了人车分流,被誉为示范站点。

近日记者来到该站场看到,几十辆公交正繁忙地进出,乘客在候乘长廊有序排队;而就在长廊隔壁、广茂铁路下方, 荔海童装批发城 的牌子格外显眼,用于分流人车的临时水马被挪到了一旁,童装城新开的出入口直对着候车长廊,距离最近的公交车道不足20米。

到时肯定会有很多拉货的人和车,想必会很堵很乱。 市民周小姐表示了担忧。

我们不想让这里变成第二条濂泉路! 公交站场有关负责人也直言:万一市场开业,可以想象的是,将有很多的货车、电动车、手推车进出站场,对行人和公交车都将构成极大威胁。

据介绍,中山八路站场现有26条日间营运线路,高峰时段平均发车间隔时间为3~4分钟,平峰时间平均发车间隔时间为5~8分钟。 我们跟批发城协调了好多次,希望他们考虑到站场内乘客与司机的安全,不要在这里设出入口,但没有效果。 上述负责人无奈地说。

记者注意到,在童装城的新开出入口几十米外还有一个 联新LPG加气站 ,其存储量有40吨左右;有乘客表示,一旦批发城内失火,后果将不堪设想。

市场方▶▶只是安全通道,不走货车

记者走进荔海童装商业街,这里尚未完全开业,多数档口空置着。

该市场的周经理表示,连接站场的这个出入口并不违法,仅做 安全通道 用途,不会让各种车辆通过,不会带来任何安全隐患,而且还能为地铁通风口的检修提供便利。

据介绍,服装城一年的地租约40万元,80多个档口目前仅入驻了6户。其用地属于羊城铁路实业发展总公司, 原址是一家酒楼,因配合地铁施工需要拆除,而后复建了批发市场,但西门出入口比原来要大一些。

公交站场则指出,该服装市场曾被定性为 违建 ,市场的西门和牌坊都是对方夜间抢建的。

矛盾▶▶双方各执己见

当天,童装城经营方表示,愿意与公交站场协商,在保留西门出入口的前提下,签订一份安全协议,包括设立隔离柱、严禁手推车等货运车辆进入站场在西门装卸货等。

我们没有执法权,无法震慑货运人员和车辆进入站场,以前就发生过小货车不顾阻拦,横穿站场后到西门卸货的情况。 对此,公交站场方面表示不能接受。

据悉,此前属地相关部门曾介入协调,但问题一直没能解决。

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