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10元罚款能否止住闯红灯的脚步

2020-09-14 09:40:21来源:励志吧0次阅读

10元罚款,能否止住闯红灯的脚步 5月6日,交警对闯红灯行人进行处罚。 在一些无人值守的交通路口,闯红灯现象仍然存在。 5月6日起,北京市对非机动车、行人秩序整治行动进入第二阶段。非机动车和行人闯红灯将被严格处罚,对最先闯红灯、尤其是不服从管理的行人处罚10元,非机动车处罚20元。严格执法能否震慑路人的闯红灯行为?杜绝闯红灯如何建立长效机制?在北京街头进行了采访。 行人带头闯红灯罚款10元 4月共处罚非机动车行人违法2万起 近段时间以来,北京5月6日起对中国式过马路正式开罚的报道成为北京市民、友热议的话题。但北京市公安局公安交通管理局相关负责人向表示,这一说法并不准确。 处罚并非从5月6日才开始。交管部门6日公布的整治进展数据显示,据不完全统计,4月北京市共处罚非机动车行人违法2万起,环比上升48%。不过,交管部门并未公布处罚行人闯红灯的单项统计数据。 该负责人介绍,在5月6日之前,对于坚决不听劝告,非要强行闯红灯的行人和骑车人,交警也会按《道路交通法》规定进行包括罚款在内的处罚。5月6日之后,北京市非机动车行人交通秩序专项整治进入第二阶段,坚持严格规范执法成为这一阶段的首条措施。 北京市交管局西城交通支队副支队长王安国说,前一阶段对非机动车和行丛生大叶女贞人闯红灯违法行为的治理是以教育为主,而从6日开始主要针对最前面闯红灯的,尤其是不服从管理的违法者进行处罚。具体地,行人处罚10元,非机动车处罚20元。 据了解,进入第二阶段,将本着宣传教育与严格处罚相结合的原则,对非机动车、行人违法,按批评教育、罚款处罚以及扣车等不同执法层级标准进行处罚。通过严格规范执法、发挥交巡联勤效能、强化志愿者作用等措施继续加大行人及非机动车的管理整顿力度。 【现场目击】 1小时内4名骑车人受处罚 6日上午,北京地安门路口,一辆三轮车闯着红灯进入机动车道,当即被交警拦下,在教育改正后被罚款20元。在接下来的一个多小时里,3名违规骑车人受到了处罚。 一位骑着非法加装动力装置三轮车闯红灯的小伙子,被交警拦下后居然想弃车逃跑。还有一位骑车带人的男子被交警拦下后反复强调是跟着前面机动车左转,没看见红灯,随后便一语不发。 看到,在一些交通路口,闯红灯的现象仍然十分严重。上午11时许,在张自忠路和交道口南大街的十字路口看到,在红灯亮起时,片碱厂家凑成一群的行人只要发现车流有空隙,就敢勇往直前,毫不顾忌汽车正在驶近。 在北京西单、长椿街、宣武门等路口,当有交警在的时候,行人基本上规规矩矩,而在没有交警的情况下,闯红灯依旧大有人在。在受访的路人中,对于整治非机动车、行人闯红灯有叫好配合的,也有嗤之以鼻的。 一线交警和协管员告诉,大部分行人和骑车人面对劝导还是很配合,但是不乏一些人不理解甚至骂骂咧咧。据了解,被罚者辱骂、殴打交警的情形也出现过。在地安门执法现场看到,除了交警,在现场的还有几位巡警。一旦出现违法者暴力抗法、袭击交警的情况,他们将上前支援。 【链接】 香港行人闯红灯最高罚2000元 本报香港5月6日电(尹世昌)香港特区政府警务处今天向本报证实,去年香港有16326人次行人因不遵照交通灯指示而遭警方检控。过去3年,这一数字一直在16000以上。 根据香港法例第374(G)章《道路交通(交通管制)规例》第33(6)条,行人不遵照交通灯号指示横过马路,最高可被罚款港币2000元。香港很少见凑一堆就过方式的过马路,不过在中环、铜锣湾、跑马地市区观察发现,总有个别心急的行人,红灯时看到路口并无车辆,就灵活掌握,迎红而上。 香港许多路口,人行道绿灯会4个方向同时亮起,所有方向车辆均停车,方便行人快速通过。转弯车辆不论左右,遇到路口时均需等待信号灯指示,因此行人绿灯过马路,无需担心转弯车辆。司机遇到前方路口绿灯,往往会加大油门快速通过。 【体验】 有些路口,信号灯设置须改进 交管部门表示,改善行人、非机动车交通秩序是一个长期过程 严厉处罚之下,街头行人能否遵守交通规则,不再闯红灯呢?在街头采访时,也听到行人吐苦水:由于道路交通设施不合理,在一些路口,红灯太长,绿灯太短,不闯根本过不去。 采访时也发现,许多路口的过街设施、交通信号灯设置有很大改进空间。 6日晚,来到朝阳区小庄路口,绿灯为40秒,还包括拐弯车辆的行车时间,连一些年轻人都要快马加鞭。在北京宣武门和长椿街路口,看到,红灯时间最长可达2分30秒,不少行人都难以忍耐,纷纷闯灯。 晚7时30分,在海淀桥北第一个十字路口看到,四车道的十字路口,近20米,行人要等待近150秒的红灯,却只有18秒的绿灯时间可以穿过马路。在绿灯跳动警示的时候,年轻人要小跑才能赶在红灯之前冲到马路的对面。加上没有车辆右转向指示灯,行人在路途中遇到车辆停下避闪的情况频频出现,更加大了行人被闯红灯的可能性。 而在北边一个十字路口,绿灯仅持续了17秒左右,不足以让一个年轻人按照正常步伐走到马路对面,更不用说回避右转车辆。 我们会尽量给行人和非机动车创造好的交通环境。交管部门介绍,4月以来,已对虎坊桥路口、大郊亭桥路口、惠新东桥下、海户屯西口等24处示范路口,通过现场优化、增加行人过街时间、保障性微调三种方式进行了优化调整。完成150个示范路口的交通设施排查工作,共计排查各类问题294处,已完善178处。 改善行人、非机动车交通秩序,还需要一个长期的过程。交管部门负责人表示。事实上,对于拥有2000余万人口、500万辆汽车的北京而言,要完全由交警在所有大小路口日夜值守,靠罚单来遏制闯红灯行为也不现实。杜绝闯红灯,既需要不锈钢穿线盒交通运行环境更加完善、管理更加科学,也需要机动车、非机动车、行人各类交通主体主动遵守法规。(余荣华)
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